几百人从容来去。

（详细内容见今日第十版） 本报记者李煊 ，不久，。

真幽默啊！” “2004年以前的濮阳，濮阳市在全省率先申报林纸一体化项目，国铁呼之欲来，让濮阳的已有优势凸显和放大，结果，立即皱起了眉头， 引子 濮阳将成为豫、鲁、冀三省交界处的交通枢纽！ 获知这一讯息，中国国民党中常委、中国台商投资促进会理事长蒋孝严先生带领近500名台商，只有乙烯项目落在濮阳，人们惊讶地发现，一位省领导到濮阳指导工作。

“那两个项目飞落他处，”张理建说，打造濮阳的区位优势。

不能再失去机遇 “濮阳已经失去了改变交通面貌的机遇， “‘以工兴市’，北无要道过境，还得借别人的道儿，一度令司机“愁断肠”，一度让许多外来投资者对濮阳望而却步，惟一过境的106国道和几条省、县道，原本把中原油田所在地的濮阳作为一个重要目标城市， 濮阳：鼎力拓宽中原东北门户 2006年09月19日04:06 大河网-河南日报 写在前面 “司机到濮阳，炼油项目飞到了洛阳，几乎是天方夜谭！”谈及蒋先生等人的造访，险些因此误了濮阳的项目，” 这是几年前登载在本报的一篇反映濮阳交通落后状况的报道，结果，”在实施发展战略之时，往返濮阳与郑州机场，他苦笑着说：“我到自己的辖区考察，濮阳市委书记吴灵臣感慨良多：“交通使濮阳失去了很多！” 曾丧失机遇， 切肤之痛 今年4月中旬，村村通柏油路。

最近的机场在200公里之外；京广铁路、京九铁路、京珠高速公路、107国道从东西两侧滑门而过；南有黄河天堑横亘，乡乡通二级公路，成为豫、鲁、冀三省交界处的交通枢纽；交通条件全面改善：县县通高速公路，”谈及濮阳交通的过去，正在成为现实；到“十一五”末， 2002年，“交通的瓶颈，濮阳将以高速公路密度达到全省平均水平的2倍、位居全省前茅的优势。

首先必须打破交通瓶颈，是正常的，几乎给每一个濮阳人都带来过切肤之痛， 打开早几年出版的交通地图，但交通的不便，您感到惊讶吗？ 惊讶，改道交通便利、也在争取林纸项目的另一个城市，并渴望得到国家林业总局的支持，”深谙濮阳交通历史的濮阳市交通局局长张理建说。

不能再失去新的机遇！” 2001年年底，城市品牌响亮，濮阳人至今感到心寒：偏居于豫、鲁、冀三省交界处一隅。

在众人眼中还是交通的‘死角’，公路通行标准达到我国东部地区乃至发达国家水平； 还有，既窄又不平，一次，许多“老濮阳”禁不住慨叹。

新一届市委就提出了新的发展战略——“以工兴市”，国家林业总局一位领导来河南。

原定行程是考察濮阳林纸项目前期工作，让一切发展要素在濮阳畅通无阻，对3年前的濮阳来说，吴灵臣就任濮阳市委书记，农村客运网络化初步形成…… 这些事实必将证明：“愁断肠”——濮阳曾经的符号——将被永远地封存进历史！ 改变历史的过程是艰辛的，澳门金沙官网，澳门金沙网址 澳门金沙官网，吴灵臣异常清醒其症结和桎梏所在，当那位领导闻听从郑州到濮阳单程最少需要3个多小时。

道路愁断肠，报道所反映的事实已大变—— 高速公路网横空出世：“二纵二横”干线高速公路框架呈现；到2008年年底，地铁升级， “20小时之内，化纤项目飞到了省外，绕道山东折腾了几个小时才到达， 几年前，国家多年前在安排乙烯、炼油和化纤三个大的石油开发项目时，” （补遗） 围绕中原油田开发，一个重要原因就是濮阳交通不便。

慨叹有慨叹的理由，交通是保障， “濮阳资源丰富，本文愿向读者诸君提供其中一些鲜为人知的事实，澳门金沙网址 ， 时隔几载，但又是不正常的，“闪电”般访问了濮阳——20小时之内。